天博天博北极星氢能网获悉，2023年9月20日，我国首艘20.5米氢燃料电池海上交通船在海大清能船舶公司开工。
据悉，这艘20.5米氢燃料电池交通船，由海大清能与大连海事大学联合研发设计，并由海大清能独立承建。
该船将搭载自主研发的无氢机舱等先进技术，主要图纸通过了中国船级社（CCS）武汉规范研究所审图中心的审核和批准，接下来将由CCS大连分社监督建造，拟取得CCS“燃料电池-动力1”、“沿海海船”等附加标志。
据悉，海大清能是蠡湖股份的控股子公司，主要业务是氢能船舶的研发设计与建造，并推广氢能船舶的应用。
特别声明：北极星转载其他网站内容，出于传递更多信息而非盈利之目的，同时并不代表赞成其观点或证实其描述，内容仅供参考。版权归原作者所有，若有侵权，请联系我们删除。
今天对于马士基而言，是载入史册的一天。全球首艘甲醇动力集装箱船舶命名仪式在马士基总部哥本哈根举办，欧盟委员会主席乌苏拉·冯德莱恩(UrsulavonderLeyen)出席仪式并作为教母将船舶命名为“劳拉马士基”（LauraMrsk）。马士基董事会主席罗伯特·马士基·乌格拉（RobertM.Uggla）和马士基首席执行官
北极星氢能网获悉，8月29日，招商轮船发布公告，拟以1.075亿美元净船价，在大连船厂建造1艘甲醇双燃料VLCC油轮。招商轮船表示，为适应全球和中国碳中和及绿色航运发展趋势，未来以合理成本逐步、少量更新老龄VLCC油轮仍有必要，董事会同意公司以1.075亿美元净船价，在大连船厂建造1艘甲醇双燃料VLCC油
北极星氢能网获悉，8月28日，招商局能源运输股份有限公司（简称“招商轮船”）发布第七届董事会第二次会议决议公告。招商轮船表示，为适应全球和中国碳中和及绿色航运发展趋势，未来以合理成本逐步、少量更新老龄VLCC油轮仍有必要，董事会同意公司以1.075亿美元净船价，在大连船厂建造1艘甲醇双燃料VLC
“双碳”背景下，氢燃料电池在船舶领域的应用迎来巨大机遇。如何抓住这个机遇实现跨越式发展是当前燃料电池企业重点思考的问题。近期，国内外多个氢燃料电池船舶项目取得突破性进展，如国内首艘500kW级氢燃料电池动力船运抵三峡，开始进行首航前的调试、实验等工作；国外由巴拉德燃料电池模组提供动力
近日，威海中远海运重工科技有限公司（威海中远科技）自主研发的氨燃料供应系统原理样机顺利通过了验收试验，中国船级社（CCS）青岛分社为其签发了船用产品试验证书。当前，氨被视为航运业最具潜力的无碳燃料，具有广阔应用前景。同时，由于氨对人体有毒并对材料有腐蚀性，因此也为氨燃料在船舶上的应
8月24日，上海电力与挪威船级社集团（以下简称“DNV集团”）签署新能源产业零碳课题研究合作协议。在公司党委委员、副总经理（代行总经理职责）黄晨与DNV集团能源系统部全球首席执行官DitlevEngel的共同见证下，公司总助兼国际部主任陆静与DNV集团能源系统部亚太区总经理BriceLeGallo分别代表双方签署
全球首份氨动力散货船订单即将花落中国船厂，干散货航运业有望率先迈入“氨动力”时代。据贸易风消息，新加坡船东EasternPacificShipping（EPS）将在青岛北海造船下单订造3+3艘210000载重吨Newcastlemax型氨动力散货船，首制船预计将在2026年年中交付。估计每艘船造价接近8000万美元，备选订单确认生效
北极星氢能网获悉，7月28日，湖南省人民政府办公厅发布《湖南省促进水运发展的政策措施》。其中提到，鼓励船舶应用新能源，对新建或改建液化天然气、液化天然气柴油双动力、电动、氢能等新能源客货船舶给予奖补。原文如下：湖南省人民政府办公厅关于印发《湖南省促进水运发展的政策措施》的通知湘政办
7月20日，日本名村造船开工建造为2025年大阪·关西世博会开发的氢燃料电池动力客船。这艘新船由日本岩谷产业牵头研发，交付后预计将在2025年大阪·关西世博会期间用作客船，连接世博会会场所在的大阪湾人工岛梦洲和大阪市沿岸的旅游景点。该船全长约30米，宽约8米，总吨位约120吨，以氢燃料电池为动力
7月13日，蔚山大学开发的40座350kW级小型氢燃料电力推进船获得了韩国船级社（KR）颁发的原则性认可(AIP)证书，向实现商用化又迈进了一步。此次认证仪式在蔚山氢燃料电池实证中心举行，蔚山市、韩国船级社、蔚山大学、Sehomarinesolutions、韩国造船海洋设备研究院(KOMERI)等共同研发机构相关人士出席。
记者从20日开幕的第16届中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会上获悉，国内首个氢燃料电池工业车辆碳排放核算项目正式启动。该项目旨在为氢燃料电池工业车辆的碳排放交易提供数据支撑和科学依据，助力氢燃料电池工业车辆的发展。由省属国企广东广晟氢能有限公司(以下简称：广晟
北极星氢能网获悉，日前，安洁科技和斯迪克分别发布公告称，三方共同签署《增资协议》，斯迪克和安洁科技按原持股比例共同向安斯迪克增资，增资方式为货币出资，资金来源为自筹资金。安洁科技公告表示，满足苏州安斯迪克氢能源科技有限公司发展需求，拟以自筹资金与斯迪克按照对安斯迪克的持股比例共同
北极星氢能网获悉，9月18日，辽宁沈阳大东区人民政府发布大东区支持氢燃料电池汽车产业高质量发展的若干政策措施（征求意见稿）。文件对氢能的制储运加和科技成果转化都将给予相应补贴。其中在支持多元氢气制取方面，积极发展光伏、风电等零碳制氢项目固投给予最高30%，最多不超过500万元的投资奖励；
来自21日在京开幕的2023世界智能网联汽车大会的消息，截至目前，京津冀城市群共计2508辆燃料电池汽车完成上牌。示范车辆车均累计行驶里程2.67万公里，车均累计用氢行驶里程2.32万公里。2021年8月，京津冀、上海、广东城市群纳入国家首批燃料电池汽车示范城市群，示范期四年。京津冀燃料电池汽车示范城
记者从20日开幕的第16届中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会上获悉，国内首个氢燃料电池工业车辆碳排放核算项目正式启动。该项目旨在为氢燃料电池工业车辆的碳排放交易提供数据支撑和科学依据，助力氢燃料电池工业车辆的发展。由省属国企广东广晟氢能有限公司(以下简称：广晟
北极星氢能网获悉，近日，西门子公司宣布，公司的两辆氢能列车MireoPlusH已经在德国巴伐利亚州完成了首次试运行。据悉，巴伐利亚州政府、BRB和西门子于2021年签署谅解备忘录，2022年签署了进行试验的合同。西门子表示，此次氢能列车测试的完成是一个重要的里程碑，氢能列车的试运行将持续30个月。根据
北极星氢能网获悉，9月18日，广西商务厅发布《2023年广西“爱尚新车”汽车购车补贴活动公告》，9月15日以后个人购买新能源汽车的给予2000-5000元补贴，其中新能源汽车购车补贴名额共30000份。而购买3.5万元以上新能源汽车或5万元以上燃油汽车，还可参与购车幸运抽奖，分3次共计抽取180名中奖消费者给予
近日，爱尔兰铁路宣布，它将尝试将柴油发动机改装为氢能内燃机。这是尚处于起步阶段的技术，尽管效率不如燃料电池，但有些人认为它的前期成本会更低。（爱尔兰铁路是爱尔兰国有铁路运营商，成立于1987年，运营城际列车、通勤列车、货车，与北爱尔兰铁路联合经营都柏林到贝尔法斯特的企业号。截至2009年
北极星氢能网获悉，9月18日，首批9辆氢燃料电池车正式投入到上海青浦园区的7条接驳班车运营路线，这一氢能应用场景示范项目正式落地。据了解，这些车身被喷涂为绿色、车后标有“氢燃料”、车牌号以“F”结尾的氢燃料电池车由金龙联合汽车工业（苏州）有限公司生产，搭载了园区内的企业上海安池科技有限
9月10日，由国网嘉兴供电公司研发的首辆氢能应急电源车在第19届杭州亚运会火炬嘉兴站实现首次实战应用。据悉，该氢储能发电车由氢燃料电池作为供能主动力，锂电模块用于支持燃料电池及负载波动，并采用氢能与锂电混合能量方案，可自动调整燃料电池运行工况，保障应急电源稳定输出，实现保电过程零碳排
2023年5月8日，由大连海事大学轮机工程学院、海大清能船舶（大连）有限公司、船舶动力碳中和国际联合研究中心研发设计的首艘氢动力海上交通船“蠡湖未来”号主要设计图纸正式通过了中国船级社（CCS）武汉规范研究所审图中心的审核和批准程序，拟取得CCS“燃料电池-动力1”、“沿海海船”、“高速船”等
