动力电池的处理，一直是一个技术难题。传统的处理工艺繁琐且成本高昂，而本发明则提供了一种全新的动力电池带电破碎方法及设备，不仅简化了处理步骤，还降低了成本，提高了效率。
首先，通过破碎机构，将带电动力电池破碎成40mm*40mm的块状。这一步骤不仅减小了电池体积，还为后续燃烧提供了便利，使得燃烧更为迅速、均匀。
接下来，对破碎后的块状电池进行燃烧，使其内部的有机物，如隔膜和电解液等，进行高温有氧碳化。这一过程中，不仅实现了碳化效果，还提高了周围环境的温度，对其他物质进行了热解。这一独特的碳化方式，无需进入热解炉内热解，既提高了能源的利用效率，又避免了热解炉的高能耗，大大降低了成本。
燃烧后的高温物料成品，通过输送机构进行快速降温。这一机构设计巧妙，利用喷气管对高温物料进行喷气分散，防止堵塞，同时进行预降温。再通过输水管对输送管输水冷却，动力轮对水压进行缓冲，增加水流与输送管顶部的接触时间，使顶部迅速降温，提高内部降温速率。同时，水压驱动压力轮转动，带动桨叶轮产生涡流，加快输送管散发的热气的流动，进一步提高散热效果。
在整个过程中，产生的尾气通过管道集中收集，并进行高温充分燃烧。燃烧后的尾气再进行降温急冷处理、VOC气体的吸附和脱附处理，以及酸性气体的喷淋中和排放，确保尾气处理达到合格标准后进行排放。
综上所述，本发明具有以下显著优势：一是通过破碎机构将带电动力电池破碎成块状，提高燃烧效率；二是有氧碳化方式降低了成本；三是输送机构的巧妙设计，提高了降温效率和散热效果；四是尾气处理系统完善，确保环保排放。这一创新的动力电池带电破碎方法及设备，无疑将为动力电池的回收利用开辟一条新途径，具有广阔的市场前景和深远的社会意义。
